【摘要】馬士基和亞馬遜已經(jīng)達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，計(jì)劃在2023-2024年期間使用馬士基的“ECO Delivery”海洋產(chǎn)品，運(yùn)輸20,000個(gè)FFE集裝箱（40,000 TEU）的貨物，并采用綠色生物燃料。
根據(jù)馬士基的估計(jì)，與傳統(tǒng)船用燃料相比，這次購買將減少44,600公噸二氧化碳排放，相當(dāng)于燃燒5000萬磅煤的排放量。這是亞馬遜和馬士基連續(xù)第四年使用低溫室氣體燃料進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸。
亞馬遜全球運(yùn)輸副總裁亞當(dāng)·貝克表示，他們很自豪能與馬士基合作，為實(shí)現(xiàn)脫碳海運(yùn)提供可行的解決方案。他們認(rèn)為馬士基是氣候承諾的簽署國(guó)和航運(yùn)物流領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。亞馬遜將繼續(xù)使用馬士基的生物燃料，并對(duì)馬士基的第一艘甲醇支線船上的集裝箱表示高興。
ECO Delivery的生物燃料選項(xiàng)提供了減排方案，無需進(jìn)行補(bǔ)償措施，即可實(shí)現(xiàn)即時(shí)和外部驗(yàn)證的溫室氣體減排。今年，亞馬遜將受益于ECO Delivery產(chǎn)品的新功能，除了生物柴油外，還將使用綠色甲醇作為船隊(duì)中的第二種綠色燃料。
ECO Delivery使用燃料消耗的原始數(shù)據(jù)，以更準(zhǔn)確地報(bào)告減少的排放量，包括二氧化碳以外的其他溫室氣體。這種新模式還提供了價(jià)格的確定性和穩(wěn)定性，并與化石燃料市場(chǎng)脫鉤。
馬士基北美總裁Narin Phol表示，亞馬遜多年來一直致力于可持續(xù)航運(yùn)，無論商業(yè)環(huán)境如何，都為建設(shè)更美好的未來做出了貢獻(xiàn)。他們與亞馬遜有著共同的目標(biāo)，即到2040年將溫室氣體排放總量減少到凈零。脫碳航運(yùn)是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要步驟，將與其他措施相結(jié)合，以保護(hù)我們的未來。
據(jù)了解，“氣候承諾”是由全球樂觀主義和亞馬遜共同發(fā)起的，得到了來自全球38個(gè)國(guó)家的400多家公司的支持。該承諾旨在到2040年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。
