近日，尼日利亞勞工組織宣布從2024年6月3日起進行無限期罷工，以響應這一行動，尼日利亞海事工人工會（MWUN）決定關閉港口碼頭，這一決策對尼日利亞多個港口城市產生了深遠的影響。
此次罷工的導火索主要是勞工組織對尼日利亞政府提出的工資調整和經濟政策的不滿。尼日利亞工會要求將全國最低工資從目前的每月22美元提高16倍至370美元/月，并降低電費，以應對日益增加的生活成本。然而，尼日利亞政府提出的方案是將每月最低工資提高一倍至49美元，這遠不能滿足勞工組織的要求。
尼日利亞勞工大會（NLC）和尼日利亞工會大會（TUC）組成的勞工組織認為，經濟政策的不合理導致了生活成本的增加，并引發(fā)了普通工人的危機。勞工大會發(fā)言人Benson Upah表示：“我們不知道這些政策的受益者是誰，因為工人正在消亡，制造商正在消亡，其他實體也正在消亡。”
罷工行動對尼日利亞的主要港口城市產生了直接的影響。據(jù)報道，拉各斯（Lagos）、哈科特港（Port Harcourt）、瓦里（Warri）、奧內（Onne）和卡拉巴爾（Calabar）等城市的港口均受到了不同程度的影響。這些港口是尼日利亞經濟的重要組成部分，承擔著大量的進出口貿易任務。由于港口的關閉，大量的船只被滯留在港口外，貨物的進出口受到了嚴重的阻礙。
尼日利亞輸電公司（TCN）也受到了罷工的影響。據(jù)TCN報道，來自全國勞工大會和工會大會的罷工工人已經進入了電力系統(tǒng)控制室，強行驅逐操作員，導致了一些員工受傷和毆打。這一行為導致了數(shù)千萬人的電力供應被切斷，給尼日利亞的電力供應系統(tǒng)帶來了嚴重的沖擊。
此外，罷工還導致了港口貨運的嚴重擁堵。尼日利亞港口管理局（NPA）發(fā)布的報告顯示，由于罷工的影響，拉各斯港大約有34艘船舶受到了影響。這些船舶運送的貨物包括高級汽油、天然氣油、柴油、普通貨物以及糖和小麥等。由于港口的關閉，這些貨物無法按時運送到目的地，給進口商和清算代理商帶來了沉重的倉儲費用和滯期費用。
目前，尚不清楚談判和重新運營的時間表。即使港口工人決定繼續(xù)工作，他們也可能因為缺乏足夠的力量來執(zhí)行工作而面臨困難。尼日利亞政府和勞工組織之間的談判仍在進行中，但雙方之間的分歧似乎仍然很大。
總的來說，尼日利亞勞工組織的無限期罷工對尼日利亞的經濟產生了深遠的影響。這一行動不僅影響了港口的運營和貨物的進出口，還導致了電力供應的中斷和港口貨運的擁堵。尼日利亞政府和勞工組織之間的談判仍在進行中，但雙方之間的分歧似乎仍然很大。未來，尼日利亞的經濟發(fā)展將受到這一事件的持續(xù)影響。
