匈牙利，作為歐洲內(nèi)陸國家，擁有完善的航空交通網(wǎng)絡(luò)，其中布達(dá)佩斯李斯特·費(fèi)倫茨國際機(jī)場(chǎng)（Budapest Ferenc Liszt International Airport，IATA代碼：BUD，ICAO代碼：LHBP）無疑是該國的航空門戶和主要機(jī)場(chǎng)。以下是對(duì)該機(jī)場(chǎng)的詳細(xì)介紹：
一、機(jī)場(chǎng)概況
布達(dá)佩斯李斯特·費(fèi)倫茨國際機(jī)場(chǎng)位于匈牙利首都布達(dá)佩斯市費(fèi)里海吉，西北距布達(dá)佩斯市中心約16千米，是一座4F級(jí)國際機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)于1950年5月7日建成通航，原名布達(dá)佩斯費(fèi)里海吉國際機(jī)場(chǎng)，后在2011年3月16日更名為布達(dá)佩斯李斯特·費(fèi)倫茨國際機(jī)場(chǎng)，以紀(jì)念匈牙利著名音樂家弗朗茨·李斯特誕辰200周年。
二、歷史沿革
布達(dá)佩斯李斯特·費(fèi)倫茨國際機(jī)場(chǎng)的歷史可以追溯到1938年，當(dāng)時(shí)機(jī)場(chǎng)開始籌建，并選址于Pestszentl?rinc、Rákoshegy和vecssamas之間區(qū)域，采用軍民合用模式。經(jīng)過多年的建設(shè)和發(fā)展，機(jī)場(chǎng)逐漸成為匈牙利乃至歐洲的重要航空樞紐。
三、硬件設(shè)施
截至2024年2月，布達(dá)佩斯李斯特·費(fèi)倫茨國際機(jī)場(chǎng)使用T2航站樓，分為A、B和天庭三大部分。A區(qū)位于北部，設(shè)計(jì)容量為220萬人次；B區(qū)位于南部，設(shè)計(jì)容量為400萬人次；天庭位于A、B區(qū)之間，設(shè)計(jì)容量為1050萬人次。機(jī)場(chǎng)共有76個(gè)機(jī)位，其中14個(gè)為廊橋機(jī)位。跑道方面，機(jī)場(chǎng)擁有兩條瀝青跑道，分別長(zhǎng)3009米和3707米，寬均為45米，能夠滿足大型客機(jī)的起降需求。
四、運(yùn)營(yíng)情況
布達(dá)佩斯李斯特·費(fèi)倫茨國際機(jī)場(chǎng)主營(yíng)國內(nèi)、地區(qū)和國際的客貨運(yùn)航線，為超過35家航空公司提供服務(wù)。機(jī)場(chǎng)通航城市達(dá)131座（截至2023年），航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲、亞洲、中東和北美等多個(gè)地區(qū)。近年來，隨著中匈兩國經(jīng)貿(mào)和人文交流的日益頻繁，該機(jī)場(chǎng)也開通了多條直飛中國的航線，如深圳—布達(dá)佩斯直飛國際航線等。
在運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)方面，布達(dá)佩斯李斯特·費(fèi)倫茨國際機(jī)場(chǎng)表現(xiàn)出色。2023年，該機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量1470.1080萬人次（歷史紀(jì)錄為1617.3489萬人次），貨郵吞吐量20.1306萬噸（歷史紀(jì)錄也為20.1306萬噸），飛機(jī)起降10.8068萬架次（歷史紀(jì)錄為12.2814萬架次）。這些數(shù)據(jù)充分展示了機(jī)場(chǎng)的繁忙程度和重要性。
五、未來發(fā)展
隨著全球航空業(yè)的不斷發(fā)展和中匈兩國合作的深入，布達(dá)佩斯李斯特·費(fèi)倫茨國際機(jī)場(chǎng)的未來發(fā)展前景廣闊。未來，該機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)完善硬件設(shè)施，提升服務(wù)質(zhì)量，拓展航線網(wǎng)絡(luò)，以更好地滿足旅客和航空公司的需求。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)還將積極應(yīng)對(duì)氣候變化等全球性挑戰(zhàn)，推動(dòng)綠色航空的發(fā)展。
綜上所述，布達(dá)佩斯李斯特·費(fèi)倫茨國際機(jī)場(chǎng)作為匈牙利的主要機(jī)場(chǎng)和航空門戶，在硬件設(shè)施、運(yùn)營(yíng)情況和未來發(fā)展等方面均表現(xiàn)出色。它不僅為匈牙利的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國際交流做出了重要貢獻(xiàn)，也為全球航空業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。
